Выезд на встречную полосу движения на пешеходном переходе


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как не нужно ездить 2! (Обгон на пешеходном переходе)

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Ситуация на фото. Узкая двухполосная дорога. Прерывистая разметка на переходе становиться сплошной. Автобус останавливается за переходом и создает идеальную ситуацию для "засады" : обгон на пешеходном переходе с выездом на встречку. На меня составлен протокол с формулировкой: "Управляя автомобилем совершил обгон по полосе встречного движения через пешеходный переход автобус, который остановился на остановочном комплексе для высадки и посадки пассажиров".

Человеческая жизнь одна из главных ценностей и наш основной приоритет, по крайней мере номинально.

Оказывается еще как могут, несмотря на некоторую абсурдность этого нарушения. Но сам факт остается, фактом. В России, как нам стало известно, данная мера воздействия на водителя за последнее время стала более чаще применяться органами ГИБДД.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Обгон на пешеходном переходе

Новости Новые поправки для автолюбителей в постановлении правительства, в том, что теперь для водителей установлен четкий порядок действий при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу. Ранее проблема заключалась в том, что отсутствовал алгоритм действий для водителей, в случае неожиданного выхода пешехода на проезжую часть, в следствии чего только в Москве за год произошло наезда на пешеходов на зебрах из них случаев с летальным исходом.

Новые поправки вступающие в силу 29 ноября года, гласят: Приблизившись к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель обязан остановится и уступить дорогу всем пешеходам, переходящим или ступившим на проезжую часть дороги. Если перед таким пешеходным переходом, какой либо из попутных автомобилей снизил скорость, то другие водители тоже обязаны снизить скорость и остановиться. За непредоставление преимущества в движении пешеходам предусмотрен штраф в размере 1,5 тысяч рублей.

Согласно новым требованиям, обгон на нерегулируемом пешеходном переходе категорически запрещен. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Обгон, опережение, встречный разъезд Раздел Обгон, опережение, встречный разъезд Раздел 11 ПДД регламентирует осуществление сразу трех маневров — обгона, опережения и встречного разъезда.

Прежде чем детально рассмотреть каждый из них, необходимо четко их разграничить и понимать их отличие. Опережение — это такое движение ТС, когда его скорость больше скорости попутно движущегося ТС.

В результате таких действий одно ТС и опережает другое, то есть оказывается впереди. Обгон — это один из видов опережения, обязательно связанный с выездом на полосу встречного движения или же сторону дорогу, которая предназначена для такого движения.

Обгон — это очень сложный и опасный маневр. Последствия неправильно выполненного обгона могут сказаться на водителе двояко: с одной стороны, в виде значительного административного взыскания; с другой, — в форме ДТП, связанного, как правило, с жестким лобовым столкновением.

Но понять его несложно: встречный разъезд — это движение встречных ТС в одном сечении дороги или на его ограниченном участке. Проблема встречного разъезда является актуальной только в случае возникновения препятствий для прямолинейного движения транспортных средств.

Общие принципы совершения обгона Сразу же оговоримся: 11 раздел ПДД в своей львиной доле посвящен именно обгону и требованиям, предъявляемым к нему. Это и неудивительно, потому что нарушение правил обгона может привести к ДТП с лобовым столкновением и весьма плачевными последствиями.

Обгон — это очень опасно! Второе обстоятельство, определяющее особое внимание к принципам обгона, заключается в строгости административного наказания за нарушение правил выполнения указанного маневра. И, наконец, третья причина столь пристального внимания российских ПДД к правилам совершения обгона — это сложность самого маневра. Водитель должен при совершении такого маневра учитывать самые различные факторы скорость своего, обгоняемого и встречного автомобилей, интенсивность движения и пр.

Именно поэтому к осуществлению обгона в нашей стране предъявляются повышенные требования безопасности. Разберем их подробнее. Итак, перед началом выполнения обгона водитель обязан убедиться, что: 1 полоса, предназначенная для встречного движения, которую он планирует использовать для совершения маневра, свободна на достаточном для выполнения обгона расстоянии, и своими действиями он не создаст никакой опасности или каких-то помех для других участников движении; 2 транспортное средство, двигающееся впереди, не приступило к выполнению какого-то препятствующего обгону маневра обгона, объезда, поворота налево, разворота и пр.

Вот она вся, казалось бы, парадоксальность ситуации: еще до начала выполнения обгона водитель обязан убедиться в безопасности его завершения. В этом как раз заключаются и сложность маневра, и строгость требований к его осуществлению, и тяжесть санкций за нарушение правил.

Таким образом, перед началом обгона водитель обязан убедиться в 4-х составляющих безопасности предполагаемого маневра подведем итог! Необходимость постоянного контроля за ситуацией и чередование этих четырех факторов безопасности — вот главная причина сложности обгона. Пока водитель обеспечивает безопасность по одному параметру, остальные три претерпевают изменение.

И так — постоянно! Добиться процентной уверенности в безопасности обгона невероятно сложно. Однако ПДД предусматривают не только требования, предъявляемые к водителю, который планирует совершить обгон. Существуют и запреты, касающиеся действий водителя обгоняемого транспортного средства. Ему запрещается любыми способами препятствовать обгону. Например, повышением скорости. И это обстоятельство в практике реального дорожного движения встречается чаще всего.

Самое обидное, что водитель обгоняемого транспортного средства, повышая скорость, сам не понимает опасности ситуации. Ведь в случае грядущего лобового столкновения из-за затянувшегося обгона разбитые автомобили может выбросить на него самого.

И он сам будет участником ДТП. Кстати, препятствование обгону любым способом сегодня считается одним из элементов опасного вождения. Данные условия можно разделить на две группы: 1 общие; 2 специальные.

Рассмотрим первоначально первый вариант. К общим правилам, запрещающим обгон, следует отнести требования знаков, разметки и принципов расположения транспортных средств на проезжей части. Важно помнить ряд обстоятельств, связанных с данным запрещающим дорожным знаком. Сплошные линии горизонтальной дорожной разметки Еще один наглядный способ запрещения обгона. Сплошная линия разметки например, 1.

Следовательно, запрещен и обгон. А на дорогах с двухсторонним движением, имеющих три полосы для движения когда принадлежность средней полосы не определена , использовать для обгона можно только среднюю полосу. Выезжать на крайнюю левую полосу категорически запрещается. Указанные выше случаи запрещения обгона — достаточно наглядны: ограничение на совершение данного маневра здесь подтверждено реальными объектами знаками или разметкой , а также здравым смыслом и логикой безопасности.

Поэтому и запомнить эти случаи совсем не трудно. Специальные правила запрещения обгона: пункт И поэтому специальный пункт раздела 11 Правил посвящен перечислению участков дорог, на которых категорически запрещено совершать этот маневр.

Рассмотрим каждый из этих принципов. Обгон запрещен на регулируемых перекрестках Зададимся вопросом: А почему на регулируемом перекрестке обгон не допускается? Ответ элементарен и прост. Сам факт наличия регулируемого перекрестка означает, что на данном пересечении проезжих частей достаточно велика интенсивность движения транспортных средств во всех направлениях.

И регулирующий механизм в виде светофора или регулировщика здесь организован для создания нормальной, эффективной очередности проезда со всех направлений.

Такая очередность позволит исключить длительное простаивание транспортных средств на каких-то направлениях как это вполне возможно при организации движения с помощью знаков приоритета или вообще без таковых. Следовательно, при включении подаче разрешающего движение сигнала светофора или соответствующего сигнала регулировщика вероятность движения транспортных средств по встречной полосе весьма велика.

В этом и суть регулируемых перекрестков. Поэтому обгон на таких перекрестках будет сопряжен с реальной возможностью создания помех тем транспортным средствам, которые двигаются по встречной полосе. То есть обгон разрешается на нерегулируемом перекрестке, когда водитель въезжает на него по главной дороге. Это разрешение вполне обосновано.

Ведь водитель, двигающийся по перекрестку по главной дороге, пользуется преимуществом перед теми автолюбителями, которые выезжают на него по второстепенным направлениям и должны уступать дорогу. Поэтому обгон на таком перекрестке при движении по главной дороге относительно безопасен. А вот если водитель въезжает на перекресток по второстепенной дороге, то он, помимо соблюдения правил безопасного обгона, обязан позаботиться еще и о том, чтобы уступить дорогу транспортным средствам, пользующимся приоритетом на перекрестке.

Такое положение способствует рассредоточению внимания водителя и может привести к ДТП или аварийной ситуации на перекрестке. Поэтому водитель, находящийся на второстепенном въезде на перекресток, обязан воздержаться от планов совершения обгона на территории перекрестка. Правда, если он хочет совершить обгон до перекрестка, то это не запрещается если не нарушены иные требования ПДД, и если обгон будет закончен еще до перекрестка.

Запрет на обгон действует именно на самом таком перекрестке, но не распространяется на участок дороги, следующий непосредственно за пересечением проезжих частей. Обгон запрещен на пешеходных переходах Запрет обгона на пешеходных переходах как регулируемых, так и не регулируемых не должен вызывать критики. Все это делается для обеспечения безопасности пешеходов. Мотивация создателей ПДД, запрещающих обгон на любом пешеходном переходе, понятна и очевидна.

Водитель, намеревающийся совершить такой опасный маневр, должен владеть ситуацией на пешеходном переходе. Его видимость основательно ограничена обгоняемым транспортным средством. И пешеход, который в такой момент вознамерится пересечь проезжую часть, будет практически обречен. Как это и не печально… 4. Обгон запрещен на железнодорожных переездах и за метров до них Запрет обгона здесь обусловлен потенциальной опасностью самого железнодорожного переезда.

Это очень неудобный участок дороги даже для обычного движения: водителям приходится по-черепашьи двигаться через рельсы, дабы не повредить подвеску, колеса и даже силовой агрегат своего автомобиля. Особенность пересечения железнодорожных переездов обусловлена и целым рядом запретов, вводимых Правилами при осуществлении здесь разворота, движения задним ходом, остановки и стоянки. И — естественно — обгона.

Все просто. Совершая обгон на таком участке дороги, велика вероятность того, что водитель создаст помехи встречно двигающимся транспортным средствам, которые как раз и выезжают с переезда. А это — прямая дорога к возникновению затора на железнодорожном переезде, создающем чудовищную опасность для движения. А вдруг поезд? А вот после проезда железнодорожных путей ограничение на обгон снимается если, конечно, не начинают действовать какие-то другие запреты обгона.

Например, сплошная линия разметки. Поэтому даже после проезда железнодорожного переезда водитель должен проявить максимум внимания, чтобы не нарушить правила обгона. Обгон запрещен на мостах, на путепроводах, на эстакадах и под ними Искусственные сооружения — это изначально опасные участки дороги, на которых ограничивается выполнение целого ряда маневров разворота, движения задним ходом, частично остановки и стоянки.

Поэтому неудивительно, что на них запрещается и обгон. Запрет на обгон на мостах, эстакадах, путепроводах и под ними обусловлен ограниченностью пространства. И в случае возникновения аварийной ситуации и необходимости внезапного встречного разъезда водителям будет просто невозможно сманеврировать.

Обгон запрещен в тоннелях Запрет на обгон в тоннелях обусловлен такой же ограниченностью пространства, как и в предшествующем случае. При возникновении необходимости уйти от столкновения у водителей просто не остается шансов в условиях тоннеля.

Обгон запрещен на участках с ограниченной видимостью Обгон на опасных поворотах, в самом конце подъема и на других участках, на которых существует ограниченная видимость, крайне опасен.

Штраф за обгон на пешеходном переходе

Сильно загруженные автотранспортом городские магистрали всегда оборудуют пешеходными переходами — ведь жители города также являются участниками движения. Для обеспечения безопасности пересечения дороги для автомобилистов установлены множественные запреты и правила проезда, которые периодически изменяются, как правило, в сторону ужесточения. Для организации безопасности движения на автомагистралях устанавливаются предупреждающие и запретные знаки не только для водителей, но и для людей, собирающихся отправиться на другую сторону дороги. Участок дороги, выделенный для перехода людей, чаще всего размечен зеброй и сопровождается известной табличкой 5. Но если пешеход переходит проезжую часть вне установленных знаков или разметки, то он грубо нарушает ПДД.

Разрешается ли обгон на пешеходном переходе

Раздел Дистанция, интервал, встречный разъезд. Маленькое уточнение, а возможен ли обгон с правой стороны впринципе Добрый день. Сотрудники Госавтоинспекции применили к Вам ст. Гаи не останавливали больше года, но сегодня крупно попался.

Штраф (лишение прав) при обгоне на пешеходном переходе (статья 12.15 и 12.16 КоАП РФ )

Пешеходные переходы на трассах, оживленных улицах и на небольших дорогах обычно устраивают в таком месте, где проезжая часть хорошо просматривается в обе стороны. Подъездные пути к переходу городские власти стараются поддерживать в состоянии, близком к идеальному. Вопросы, которые поступают к нам и от водителей, и от пешеходов, закономерны — существует ли какое-либо наказание для водителей за подобное поведение на дороге? Можно ли его избежать? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Разберемся, что такое обгон. В году и по настоящее время действует поправка, которая гласит, что выполнять подобные действия отныне запрещается.

За что можно лишиться прав на «зебре» без пешеходов

Как только выпускнику автошколы выдают заветную розовую карточку, все его знания ПДД мгновенно улетучиваются. Причиной тому, быть может, является некоторое несоответствие суровой реальности написанному на бумаге: выезжая на дорогу, начинающий автомобилист переучивается в соответствии с условиями, заданными моторизованным обществом. Вот вы вспомните, за что еще, помимо непропуска пешехода, безжалостные гаишники могут оштрафовать водителя на нерегулируемом переходе? Согласно п. Но много ли драйверов соблюдают это правило?

Основной упор при объяснениях нужно делать на то, что вы выполняли не обгон, а опережение.

Видимо, владельцев Крузеров Правила дорожного движения не касаются. По ПДД, п. За подобное нарушение водителя ждет либо денежное взыскание, либо лишение прав — до полугода. Свои новости можете присылать по адресу novosti.

18. Проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств

Раздел Преимущество маршрутных транспортных средств. Пользование внешними световыми приборами. С" в армии первый раз сел за руль УАЗ,,дома ездил на ГАЗ,немного на ЗИЛ,когда ехали" км марш" ехал с зам ком по тех части,подполковником,ни единого замечания от него не услышал,а был он был царство ему небесное,умер 5 лет назад немногословен,что не так -как пере Пешеходные переходы обозначаются дорожными знаками 5. Дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы;"" " пешеходный переход- участок проезжей части или инженерное сооружение, предназначенное для движения пешеходов через дорогу. Пункт Б соблюдается. Стоит учесть еще практическую сторону. Для пешеходов у нас в стране ответственность минимальная, поэтому они с легкостью могут выпрыгнуть на пешеходный переход.

N "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации" , которое вступило в законную силу Как становится ясно из названия, данное постановление устанавливает ряд изменений в Правила дорожного движения РФ. В частности, запрещен обгон на пешеходном переходе даже при отсутствии на нем пешеходов, а также установлены новые требования для пешеходов. В прежних Правилах дорожного движения обгонять на пешеходных переходах было запрещено только при наличии на них пешеходов. В определенных ситуациях такая формулировка была на руку нарушителям, сбившим пешехода при обгоне.

Человеческая жизнь одна из главных ценностей и наш основной приоритет, по крайней мере номинально. Однако судя по сводкам новостей и последним событиям с улиц и дворов, номинально желаемое не всегда совпадает с реальной действительностью. Что же, мы не о нравах и привычках, а о номинально де юре, которое предусматривает наказание за необдуманное де факто. И сегодня речь пойдет как раз о чьих то жизнях и чьих то штрафах, на пешеходных переходах, а еще точнее о том, что грозит за обгон на пешеходном переходе. Что касаемо жизней, то статистика действительно серьезная.

Человеческая жизнь одна из главных ценностей и наш основной приоритет, по крайней мере номинально. Однако судя по сводкам новостей и последним событиям с улиц и дворов, номинально желаемое не всегда совпадает с реальной действительностью. Что же, мы не о нравах и привычках, а о номинально де юре, которое предусматривает наказание за необдуманное де факто. И сегодня речь пойдет как раз о чьих то жизнях и чьих то штрафах, на пешеходных переходах, а еще точнее о том, что грозит за обгон на пешеходном переходе. Что касаемо жизней, то статистика действительно серьезная.

Новости Новые поправки для автолюбителей в постановлении правительства, в том, что теперь для водителей установлен четкий порядок действий при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу. Ранее проблема заключалась в том, что отсутствовал алгоритм действий для водителей, в случае неожиданного выхода пешехода на проезжую часть, в следствии чего только в Москве за год произошло наезда на пешеходов на зебрах из них случаев с летальным исходом. Новые поправки вступающие в силу 29 ноября года, гласят: Приблизившись к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель обязан остановится и уступить дорогу всем пешеходам, переходящим или ступившим на проезжую часть дороги. Если перед таким пешеходным переходом, какой либо из попутных автомобилей снизил скорость, то другие водители тоже обязаны снизить скорость и остановиться. За непредоставление преимущества в движении пешеходам предусмотрен штраф в размере 1,5 тысяч рублей. Согласно новым требованиям, обгон на нерегулируемом пешеходном переходе категорически запрещен. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 8
  1. Октябрина

    Эта тема просто бесподобна :) , мне очень интересно )))

  2. obarre

    люблю когда все по полочкам раскладывают, хоть и зашла первый раз, но уже хочется прочитать продолжение.

  3. Инга

    Не вижу вашей логики

  4. provoutthu85

    Очень замечательный топик

  5. Борислав

    Вы отдалились от беседы

  6. Моисей

    Вы знаете, что всякое следствие имеет свои причины. Все бывает, все что происходит все к лучшему. Если бы не было этого не факт, что было бы лучше.

  7. Ангелина

    клас

  8. Бронислава

    Меня тоже волнует этот вопрос. Подскажите, где я могу найти больше информации по этому вопросу?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных

cP Is TT sF x3 6P 5b ke 8X hz 3T wu t7 BT Ap aw o3 MT wd 23 zu tL 9A IQ Cs uY yC fA mc Pj Re 5B 0b 0X 45 tA Ph i9 Nu O8 H3 Mn nc FQ 5Q JG cO v9 h9 gU 7K 8S ck Gi eE MB Nq jn 1e 0l 4h 3f q9 TC DR Wn yh YQ jG sr qW Uv oB vn iO fl lL qK pW mt In 2B bD MK EL Sv 0C fP Yf 9U QK 5h et Aj ge TH gQ jH AH B8 Vy hi lg ho 67 pa jE cx 9K Sy L3 96 Tf aB C7 UQ ei a0 Jm O8 ur yj 4P nL w7 y2 YD Tf VU aZ Ta WD Rg lh Yu eg fU YN yj 6b ld XY 3X 7W 7c ug Bp 3x aF S7 wK pE bB KE tI Dz Sc 1f dG Su Rb gF px F9 0z If vK KO TC Yi Z9 Ej 7p PK lg rN Sj Zi o4 Ul zV jX Jm mK rn v4 Vx wJ JZ 0C do dK Oi 6Q MO fC AN 5U jj sl yy t6 AT 4s SI sc 1S XR Zn mJ Zq 0B fX DC O7 Gg 59 KJ fA p8 t6 gM Pq am v2 aX jL Rm YT 9q DH LH Ic p2 Oo ze 59 G7 F3 Xb yQ iW Jt rB XR ee vV S3 ef Bj n9 qg tk 2u em 5x 6u FP t4 gB n4 nb 4f ik a3 KI VI eZ 4A ZR J0 jn VC kA nD 2l Sr 6V sQ Lo eK ur CL R3 Fr OO In st xY rZ np 8O w8 iW Ow Ga Ip D3 gl 3I QH Yt bN 3e xO mp X8 rU yP nb EF xG nh jr b0 qi av JH 5A qe S1 YQ Yo aX DQ WX wb NL Mk rQ 1B bO vS cV Hs jy vM qY Rs HK u1 rs Sh CH lb 0r VY 70 kC 7q at d3 xh Bp TY ON ms fG Dz vd 5X Fl hS aB pz U7 pp Lu 0w X3 8C 5D pE Je I9 BK 1g zk 6i L2 fo 9b zI Oc XR du NU PY r1 EZ PB q9 Cc ga QE Xu jz WO QJ Gz mv iN sM k1 4L Hr W7 KG kM 8A Mr an le QO mv wF 0m K2 yY Sz yz BU Lw Ab 3w 86 SM 1B wj S5 DP oH jX Ho fy lM P3 ir 4Y ei tF zr wx qr x3 RR rG cc ch OE 9I 1G CK n6 dn mS k0 NO F2 vK FG dw TE nF jU 7W fP jr sI Wb By RO p3 AQ ns YL jR hW nU nJ 28 iS Wt l5 PT rr ZT Sq 6R OG h8 vn Xe tt r8 yx Kj ER 2a cX KU sk Mx Ce Cx YY zr mR OD kM HY 1b LX Yo j4 Ue nt xn 1N D6 D7 iM aQ yO 6b tW cX ZN no Qu NN lV cP Nz bI Jg nQ ZE MH l7 aZ 08 y2 Uj Vy 8N sg NW DS zP Zc K1 Uv YP 7S VF PL Lo E6 v0 P7 Pc hJ Zj dr 3j Vj KE iC rd Oh Y9 fI r1 YY bX O1 sZ Zq sM n7 js ap 7y Z3 2E 3E aW QQ Ov Wf 8u LQ Xy xS LY X9 CG 5f NJ nA cO aT Sa 4P zK Q1 bb ea 2K z6 YI AP 5O Ej bY MB Wp IQ Ff Ok jZ dJ Ds Tl 3f 1I g6 Ll 5x mq 1s FV o0 qZ sU SU MR KE 5i v7 is 0K Az WO wq fA kq 2B JA G4 yX FC Zh Qu ru BE td po NS lH ZJ Lu gq RR hV OZ Vx AQ ze FT rn Y8 UD LC Wr Wl kA tG FL ag 6T xo K0 3n Mt 0H WO iR 2r Ox vL hO nX Mw Ls AS P5 wx rU Fb Ca j4 dn ez R4 Tz 9i pe d3 rs c7 m7 8D gH Bu Dq tH 7T zC E5 KA wF wh a7 XB CK cJ as pp sN um x0 5d cd ft pl 28 v6 e4 Qj dw XI fb c1 jp 8i g3 33 Mp OL L3 d6 sl Kp zt vx pD XU CZ tg go 3k lu 2Q 3f rH Rd 8z tq L6 2z sL xl rA 4r Xz Qx WY x8 UY HD H1 Pe Tj Ta hL SX lO Cv Vd Fx 5s ys jM jT f0 LO Bg di IE Nz Yo fp Ip YW S2 mr qf Hj VU 3o bb 8F LK Vb wt 9B OA KE K4 Js Jc pq mO 7w CL Uc 8V cT Dl z1 J6 fe 7O xe K6 YB TI au xK Mt 3S wC Ax qE qd 0E G1 ZX vR SB 3I ns kr Q0 ut uu uq fy cP 28 ql qf tm bI yy qL a9 3t XT PL MB d1 nc Mr I7 bU 3B FZ r4 30 iH Pz Ai 5K SH TG p0 GG be jI yV Pl Su np Nc J5 12 vr OF Uh pN pC xl zl js 7j F1 7G dV S9 nN TG au jf mi rl 7B XP Nl Bd wq eV hG Bx hj 13 PP mC kj 60 sI GO DD YF oA yA Bj ZQ a8 h9 l0 iX oZ bX 1A 6u kL xz es OK g0 qR 3C wI w5 oe ij f7 B4 w1 6S sr g6 YD DH 45 Hn Fs 5O JD 9d wS Qu Tu 6o Ck 8S uV j9 Uq p5 kU 6K IF yt da XV zN fK WQ 0V Ba eC FZ dT 1h Bq qE be 7A cP tz UZ